AnmeldenSchultz-Segel
 | Schultz-Segel-GmbH Langenkampweg 12, 24148 Kiel |
Die Schultz-Segel GmbH kann auf eine lange Firmengeschichte zurückblicken: bereits 1897 machte sich der Segelmacher Friedrich Schulz in Alt-Ellerbek selbständig. Im aufstrebenden Kiel gab es viel Arbeit. Die Segelmacherei mußte 1904 ebenso wie die Ellerbeker Fischer der Kaiserlichen Werft Platz machen und zog nach Wellingdorf.
Der aufkommende Segelsport war neben den Berufsschiffen damals ein neues Geschäftsfeld, mit teilweise illustrer Kundschaft: selbst Prinz Heinrich hat Segel bei Friedrich Schulz bestellt. Nach dem ersten Weltkrieg nahm dieser Bereich weiter zu - aber wer hätte damals gedacht, dass das einmal der Hauptgeschäftszweig sein würde?
Richtig berühmt wurde Friedrich Schulz als er den Auftrag von einem US-Börsenmilliardär erhielt, die 30 Segel für seine neue Viermastbark "Hussar" anzufertigen. Es handelt sich dabei um die heutige "Sea Cloud", die als luxuriöses Segelkreuzfahrtschiff immer noch in Fahrt ist.
Der Betrieb wurde wieder vergrößert und im Langenkampsweg eine neue Werkstatt gebaut - der heutige Firmensitz der Schultz-Segel GmbH.
Nach dem 2. Weltkrieg fingen als erste die Briten 1945 auf der Kieler Förde wieder mit dem Segeln an, nach und nach kamen die Deutschen - vielfach mit Eigenbauten - dazu. Bald gab es die ersten Regatten und der Kundenkreis wurde wieder größer, sogar international, auch in die DDR wurde geliefert!
1981 wurde aus Schulz-Segel die Schultz-Segel GmbH.
Regattasegel - Custom Axis Laminat Racing
High Performance Racing SegelCustom Axis Laminat unterscheidet sich deutlich von herkömmlichen Regatta-Laminaten. Es gehört zu einer neuen Generation von modernen, asymmetrischen und multi-axialen Segeltüchern. Custom Axis Laminat ist nicht mehr für den Radialschnitt, sondern speziell für den Horizontal- also Cross-Cut entwickelt worden.
Aber das ist nicht alles. Das Laminat selber wird individuell konstruiert und hergestellt. Segel für Segel und Bahn für Bahn. Jedes Custom Axis Laminat Segel verfügt über 6 Faserwinkel, welche für jedes einzelne Segel nach den auftretenden Lastlinien ausgerichtet werden. Außerdem ist es uns möglich, den Abstand und die Anzahl der Fasern im Segel zu variieren. Der Achterlieksbereich, in dem sich die größten Belastungen konzentrieren, wird mit zusätzlichen Fasern verstärkt.