Raymarine präsentiert die Hydro-Balance Technologie für Evolution Autopiloten

NEU! Die anpassungsfähige Evolution Autopiloten-Technologie liefert eine überragende Autopilotenleistung für hydraulische Außenbordsysteme, ohne Ruderlagengeber.

 

Februar 2014 – Die Hydro-Balance Technologie ist die perfekte Ergänzung für die mehrfach prämierte Evolution Autopiloten-Serie. Die neue, patentierte Technologie bietet ein noch höheres Level an Autopiloten-Performance für Boote mit hydraulischen Steuersystemen. Hydro-Balance ist besonders effektiv bei Booten mit Außenbordmotoren und wurde speziell entwickelt für hydraulische Steuerungen, die ohne Ruderlagengeber betrieben werden.

 

Evolution Hydro-Balance Technologie passt sich an das Steuersystem an.

Evolution´s neue Hydro-Balance Technologie kompensiert aktiv die Elastizität bzw. Schlupf der Hydrauliksysteme, die durch eingeschlossene Luftblasen im Steuersystem, durch Biegeradien in Schläuchen und Rohrleitungen und durch Sperrblöcke beeinflusst wird. Diese Elastizität ist ein variabler Faktor, der die Autopilotenleistung im  Laufe der Zeit vermindern kann. Erfahrene Skipper, die per Hand steuern, fühlen instinktiv die Veränderung der Leistung und sorgen für den Ausgleich. Steuert ein Autopilot das Boot, so muss er lernen, wie er die Veränderung erkennen und ausgleichen kann. Bisher konnten herkömmliche Autopiloten, die nicht über einen Ruderlagengeber verfügen, die Leistungsveränderung nicht erkennen.

 

Bleibt diese Leistungsveränderung unerkannt, so fangen Boote oft an zu schlingern, wenn sie mit erhöhter Elastizität in der Steuerung fahren. Der Außenbordmotor ist somit ständig in Bewegung um den Kurs zu halten, was einen unruhigen Kurs zur Folge hat. Herkömmliche Autopiloten können die Veränderung nicht ausgleichen, da sie nicht über die präzise Kompassreferenz oder über einen integrierten Smartsensor verfügen.

 

Raymarine's Evolution Autopiloten mit Hydro-Balance Technologie stellen sich auf die Elastizität des Systems ein und kompensieren automatisch die Schwankungen in der Steuerung. Das Ergebnis ist die präzise Einhaltung des Kurses unter Autopilot, und das ohne Ruderlagengeber!

 

Hydro-Balance Technologie hat den „Prop-Walk" unter Krontrolle

Ein anderes gängiges Problem mit hochmotorisierten Außenbordern ist das unterschiedliche Drehmoment, bekannt auch als "prob-walk". Im Wesentlichen generiert das Drehmoment der sich drehenden Propeller eine geringe Seitenkraft, was sich ähnlich wie griffige Reifen auf der Straße verhält. Dadurch wird das Boot vorwärts oder achterlich gedrückt, während die Seitenkraft den Bug des Bootes nach Back- oder Steuerbord dreht (je nach Drehrichtung des Propellers). Die Ungleichmäßigkeit bewirkt auch, dass das Boot sich mehr zu der einen als zu der anderen Seite dreht. Bei geringer Fahrgeschwindigkeit unter Autopilot beeinflusst die Ungleichmäßigkeit die natürliche Bewegung des Köders und Jigs beim Trolling. Bei einer schnellen Beschleunigung kann die Ungleichmäßigkeit dazu führen, dass sich das Boot zu einer Seite dreht, obwohl das Ruder mittig steht. Die Hydro-Balance Technologie erkennt die Ungleichmäßigkeit und der Evolution Autopilot lernt dieses durch den intelligenten, anpassungsfähigen Algorithmus zu eliminieren. Das Resultat ist eine schnurgerade Einhaltung des Kurses bei allen Geschwindigkeiten.

 

Raymarine's Evolution Autopilotensysteme mit Hydro-Balance Technologie werden ab Frühjahr 2014 verfügbar sein. Und das Beste, die Hydro-Balance Technologie kann einfach per Software-Update bei bestehenden Evolution-Autopiloten eingespielt werden.